Rider jebolan team yang telah bubar HTC-Highroad ditampung dengan istimewa di Omega Pharma-Quick Step, Tony Martin siap menjadi andalan Omega Pharma-Quick Step dilintasan Time-Trial. Untuk GC Contender, Omega Pharma-Quick Step memboyong Levi Leipheimer.

Levi Leipheimer adalah rider sarat pengalaman di ajang Grandtour, merasa tersisih di RadioShack Nissan yang telah merger dengan Leopard-Trek, dan Johan Bruyneel pasti memilih Schleck brother sebagai GC leader, membuat Levi mencari tempat baru untuk tetap mampu bersaing di Grandtour.

Untuk urusan Classic-race seperti Paris-Roubaix dan Tour of Flanders, Tim asal Belgia ini siap tempur dengan mengandalkan Tom Boonen dan rider agresif Silvain Chavanel.

Zdenek Bakala owner dari Omega Pharma Quick Step berharap banyak dari skuad mereka musim 2012, sepeninggal Phillipe Gilbert yang berganti bendera ke BMC, menyusul mantan rekannya di Omega Pharma Lotto Cadel Evans, membuat team Belgia tersebut harus banyak berbenah diri.

Jersey Quick Step yang dulu dominan Biru sedangkan Omega Pharma Lotto dominan Putih, digabung menjadi biru muda lebih dominan di Jersey Omega Pharma Quick Step.

Untuk sepeda, Quick Step yang dulu menggunakan Mercx bike (pabrik sepeda belgia milik eddie mercx), sedangkan Omega Pharma dulu menggunakan Canyon Bike. Musim 2012 keduanya memilih Specialized, total ada tiga team yang menggunakan Specialized musim 2012 : Astana, Saxobank Sungard dan Omega Pharma Quick Step.

Specialized sudah tidak asing bagi para rider Quick Step, sebut saja Tom Boonen. Tornado Tom meraih gelar Paris Roubaix diatas Specialized. Groupset mereka memilih SRAM red, untuk Wheelset ZIPP menjadi pilihan Levi Leipheimer dkk.

Berikut Foto Jersey Omega Pharma Quick Step Musim balap 2012 :

Tony Martin Omega Pharma Quick Step

Levi Leipheimer - Omega Pharma Quick Step

Sprinter andalan Omega Pharma Quick Step - Tom Boonen

GC leader Omega Pharma Quick Step - Levi Leipheimer

Jalur track yang licin oleh hujan yang datang sejak pagi tak menyurutkan senangat para jagoan sepeda gunung ini untuk dapat menjadi yang terbaik.

Popo Aryo Sejati

“Tracknya jadi sulit karena licin setelah turun hujan, apalagi sebelumnya track sudah dipakai oleh kelas-kelas yang lain,” Ujar Popo Ario Sejati yang pada event serupa di Malang (2010) berhasil mengalahkan catatan waktu Sam Hill.

Purnomo

Troy pun yang menjadi kebanggaan sempat terjatuh menjelang finish. Sungguh sesuatu yang tidak terduga sebelumnya. Track yang lebih panjang 400 meter dari SEA Games beberapa waktu yang lalu ini memang memiliki rintangan yang tidak mudah. Jalur curam berliku, speed jumps (8), Rock Drops (4), Rock Gardens (2), Big Drop (1), dan Big Jumps (3) akan dijumpai para peserta.

Popo Aryo Sejati

ELITE CLASS
Juara I, Samuel Hill – Specialized World Team – Australia – 03.28.77
Juara II, Shaun O’Connor – Yeti-Fox Factory Team – Australia – 03.32.34
Juara III, Popo Ario Sejati – United Bike Kencana – INA – 03.34.25
Juara IV, Mitch Delf – Kona – Australia – 03.45.65
Juara V, Purnomo – United Bike Kencana – INA – 03.45.81

OPEN CLASS
Juara I, Erda Gozali – Freeride Zone B-SYNDIC – INA – 03.58.48
Juara II, Ismail Nurdin Ansori – United Bike Kencana – INA – 04.04.73
Juara III, Abdul Hakim – Djarum 76 Polygon – INA – 04.05.13
Juara IV, John Derrick T. Farr – Team Prima-Izuzu-South – PHIL – 04.08.25
Juara V, Mas Permadi – United Bike Kencana – INA – 04.10.43

MASTER A
Juara I, Rahmat Epz – Badeur Castle Specializ – INA – 04.29.53
Juara II, Thiromana Yin – Flying Bike – FRA – 04.51.75
Juara III, Sham Hooi – Giant Dreamwerks – MAS – 04.53.75
Juara IV, Kurniawan Shawor Muham – Salmount ZZ Cycles SAL – INA – 04.54.04
Juara V, Irawan Prawira – Dmacs – INA – 05.04.69

MASTER C
Juara I, Nolik Suwarno – Mor 29 – INA – 05.08.04
Juara II, Nelson Tan – Combat – PHIL – 05.19.54
Juara III, Fransiscus Abraham – Bagus Bike-Jaya Bike – INA – 05.25.58
Juara IV, Scott Thompson – Freeride Zone B-SYNDIC – UK – 05.32.76
Juara V, Arief Sukmana – URT – INA – 05.39.68

MASTER EXPERT
Juara I, Herman Mann – 14AB-Element Racing – SIN – 04.11.69
Juara II, Setiawan Hoho – United Bike Kencana – INA – 04.13.54
Juara III, Jack Jacobs – Fourteen AB – INA – 04.17.12
Juara IV, Chappy Daniel – Mahaka Cycling – INA – 04.23.11
Juara V, Suryanto – Santri Solo Racing – INA – 04.26.76

Tom Boonen, Levi Leipheimer, Sylvain Chavanel, Tony Martin musim balap 2012 mereka akan memperkuat team merger baru, antara Quick step dan Omega Pharma Lotto dengan nama baru “Omega Pharma-QuickStep”, rider-rider tersebut akan bertarung diatas Specialized.

Team kuat tersebut akhirnya memilih Specialized sebagai tunggangan mereka musim depan. Bagi Quick Step step specialized bukan hal baru bagi mereka, sebelum mereka beralih ke Merckx Bike, Quik Step banyak merajai Classic Race Cobble Stone dan Green Jersey Tour de France bersama Specialized.

“Selama tiga tahun kami sudah bekerjasama dengan Patrick (Lefevre) (Quick Step), kami berhasil memenangi banyak race, 2007 World Road Race Championships, Paris-Roubaix, Tour of Flanders dan Green Jersey Tour de France.” Mike Sinyard (Owner Specialized).

Specialized Venge

Tony Martin rider HTC-Highroad sudah terbiasa dengan Specialized, rider dengan spesialisasi  time-trial tersebut berhasil meraih banyak gelar TT diatas Specialized Shiv.

Tom Boonen sebagai salah satu ikon Quick Step, pernah meraih tiga gelar paris-roubaix juga bersama Specialized Roubaix, Levi Leipheimer yang terbiasa diatas Trek, ternyata sebelumnya sudah pernah mencoba specialized saat masih bersama Gerolsteiner ditahun 2005-2006, saat itu masih versi awal Specialized Tarmac SL.

Rumor terkait dengan Sponsor terbaru Omega Pharma-QuickStep adalah berkaitan dengan kepindahan Cavendish.

Mark Cavendish yang belum memberikan pernyataan resmi soal dimana dia bergabung musim depan, dan banyak yang memperkirakan dirinya akan bergabung bersama Team UK SKY team, saat ini tampaknya menemui jalan buntu negosiasi.

Dave Brailsford manajer mengatakan ““It is quite complicated,” hingga saat ini Cavendish belum menandatangani kontrak, rumor yang beredar Cavendish ingin tetap menggunakan Specialized sebagai senjatanya, sedangkan SKY terikat kontrak dengan Pinarello. Tidak hanya sisi sepeda, Cavendish mempunyai kontrak khusus dengan Nike sedangkan SKY menggunakan Adidas.

Tom Boonen

Cavendish dikabarkan jika tetap ingin mempertahankan sponsor yang melekat pada dirinya tersebut maka dia akan bergabung dengan Omega Pharma Quick Step dan kembali bersua dengan mantan rekan satu timnya di HTC, Andrei Greipel.

Masih segar diingatan kita, mereka mengandeng tim balap Formula One Mclaren untuk mengembangkan varian roadbike mereka yang di kenal dengan “specialized Mclaren Venge“. Belum tuntas public menikmati karya terbaru mereka tersebut, specialzed kembali menggebrak dengan meluncurkan varian roadbike andalan mereka “Tarmac”.

Specialized Tarmac memang merupakan ikon dari roadbike competitive specialized, Tarmac SL 2, SL3 dan yang terbaru adalah Tarmac SL 4. Apakah bedanya dengan Specialized Venge yang baru saja mereka launching?, Venge merupakan sepeda Aero road specialized, sepeda tersebut diperuntukan untuk para sprinter di lintasan Flat.

Tarmac SL4

Jika Venge merupakan varian terbaru untuk sprinter, sepeda apa yang digunakan para climbers untuk berjuang menjadi Jersey Contender di Grandtour? “SPECIALIZED TARMAC SL4“. Tarmac SL4 diproyeksikan sebagai sepeda road specialized tahun 2012.

Tarmac mulai dikenal public pada tahun 2004, saat itu masih dikenal dengan sworks E5, rider-rider yang menggunakannya antara lain Levi Leipheimer, Paolo Bettini and Mario Cipollini.

Tarmac pada awalnya dibuat dengan bahan dasar allumunium dengan toptube berbahan Carbon, design toptube melengkung menjadi ciri khas Tarmac hingga saat ini. Saat itu harga specialized tarmac melambung mahal karena sulitnya menggabungkan Carbon dengan Allumunium, Tarmac saat itu hanya tersedia dengan 4 ukuran saja. Setelah saat itu masuk pada era Full Carbon, Tarmac juga melakukan revolusi untuk mengikuti perkembangan tersebut.

Tahun 2006, saat Tom Boonen (QuickStep) ikut andil dalam pengembangan varian tarmac. Ukuran ChainStay Tarmac mengalami perubahan menjadi lebih gemuk. Bagian Headtube juga mengalami perubahan bagian atas dan bawah headtube tidak sama ukurannya.

Headtube Tarmac SL4

Tarmac SL4 mungkin akan mulai digunakan para prorider di Tour de France 2 Juli mendatang, SL 4 memiliki geometri yang mirip dengan Specialized Venge. Perubahan signifikan terlihat pada bagian headtube, bagian bawah 1-3/8in atas 1-1/8in. Profile tersebut sekilas terlihat sangat unik, malah menyerupai body sexy Marlin Monroe.

Toptube Tarmac SL4

Toptube juga mengalami perubahan, jika dilihat dari atas bagian ujung depan Toptube terlihat lebih lebar, menyerupai profile ular Cobra. Carbon clip juga digunakan di SL4, clip tersebut dapat menahan stem menjadi satu meskipun sebuat bolt terlepas.

Carbon Clip Tarmac SL4

Wheel drop-outs juga terbuat dari Hollow Carbon, Internal Cable routing tampaknya mutlak menjadi syarat untuk roadbike saat ini. Specialized mengklaim Tarmac SL 4 lebih stiff 19% dibandingkan seri SL3.

Fullbike Specialized Tarmac SL4

Berat total frame juga turun drastis hingga 50grams, rata-rata berat frame, fork, seatpost, headset dan crank tips kisaran 1995g, specialized yakin dengan dikeluarkannya Tarmac SL4 dipastikan akan membuat kejuatan dipapan atas produsen frame roadbike seperti Pinarello, Felt, Cervelo, dan Scott. (br)
Review Specialized Tarmac SL 4

Specialized dan McLaren, Specialized selama ini dikenal sebagai perusahaan yang mendedikasikan diri untuk olahraga sepeda, sedangkan McLaren adalah raksasa balap Formula One, salah satu kompetisi tertinggi auto sport di dunia.

Keduanya berkolaborasi dan menghasilkan sebuah senjata baru roadbike sepeda balap. “SPECIALIZED MCLAREN VENGE AERO ROAD BIKE”. Rencananya Mark Cavendish Sprinter HTC-Highroad akan mencoba sepeda ini diajang Milan-San Remo 2011 yang mulai berlansung esok hari.

Specialized dan McLaren tampaknya serius untuk mengembangkan sebuah sepeda Aero Road. 2 Tipe Aero Road siap dihadirkan di lintasan Pro Tour.

The S-Works Venge baru akan beredar di UK sekitar bulan April, The McLaren Venge dibandrol denga harga £5,000 untuk frameset dan forks.

Seperti pada umumnya sepeda Aero Road, tampilan yang serba ringkas dan tipis adalah hal wajib, Internal Cable Routing, frame dan yang terkesan sangat tipis untuk membelah angin menjadi kesan pertama jika melihat frame tersebut.

Specialized McLaren Venge sebenarnya merupakan pengembangan dari Specialized Transition. Sebuah Sepeda Time Trial yang sudah tergantikan oleh Specialized Shiv.

Aerodinamic Frame mungkin adalah kata yang tepat untuk sepeda terbaru specialized ini. Secara fisik hampir mengadopsi Specialized Transition dengan penambahan Dropbar di bagian kokpit.

Bahan Carbon Frame langsung ditangani oleh pihak McLaren, yang tentunya lebih expert karena mereka mengembangkan body mobil Formula One mereka yang dituntut sebar Aerodinamis namun tetap aman dan stabil.

Specialized mambandingkan dengan sepeda road mereka yang saat ini masih beredar dipasaran yaitu Tarmac SL3.
Vengen mampu menghemat power yang dikeluarkan pembalap. 3W (watt) di 20km / h menjadi 23W di 45km/h, dan tentunya sangat menguntungkan bagi seorang Mark Cavendish yang mampu melakukan sprint 70 km / jam.

Bagian headtube mengalami modifikasi total, bagian tersebut dikerjakan langsung oleh para teknisi McLaren, frame diklaim tetap stif (kaku) meskipun mengalami perombakan total dibandingkan dengan Tarmac SL3.

Tingkat Stiffnes Venge mencapai 89.7 (Nm / deg), Tarmac SL3 124,3 (Nm / deg) stiff tapi bukan aeroroad. FELT AR1 2011 56,4 (Nm / deg) / kg, specialized memberikan data tersebut sebagai perbandingan.

(Sumber BR)
Senjata Baru Specialized di Lintasan Balap

Rider Spanyol yang juga pernah menjadi Kampium Giro Itali dan Vuelta a Espana tersebut akhirnya menjatuhkan pilihannya pada Team Denmark yang di kelola dan di manejeri Bjarne Riis, Saxo Bank.

Saxo Bank yang sebelumnya menyatakan tidak akan melanjutkan kerjasama sposorship dengan Riis, akhirnya menarik pernyataan tersebut dan kembali menjadi sponsor utama tim yang di kelola Bjarne Riis.

Ketika Musim 2010 mulai bergulir, Riis mengalami masalah finansial dengan mundurnya Saxo Bank sebagai Sponsor utama, Riis harus mengurangi beberapa event yang sebenarnya diikuti para ridernya.

Rumor kesulitan finansial tim asal denmark tersebut kembali berhembus ketika Tour de France berlangsung, Tim yang di kelola riis tersebut pecah dengan keluarnya asisten kepercayaanya “Kim Andersen” keluar dari tim dan akan membuat Luxemburg tim.

Dua andalan Saxo saat itu Andy dan Frank Schleck yang merupakan pembalap asal Luxemburg setelah berakhirnya Tour de France menyatakan tidak akan menjadi rider Riis lagi.

SunGard, perusahaan Software menyatakan siap menjadi sponsor utama Tim Denmark tersebut, otomatis setelah Saxo Bank tetap menjadi sponsor utama maka Riis saat ini mempunyai dua penyandang dana yang sangat kuat yaitu “saxo bank dan Sun Gard”.

Alberto Contador kemungkinan akan membawa rekan-rekannya yang loyal padanya pada waktu di Astana, untuk kembali mendampinya di saxo-bank sunguard cycling team.

Bjarne Riis menyatakan kegembiraanya dengan bergabungnya Elpistolero ditim yang ditanganinya.
“Saya berharap dapat berkontribusi lebih untuk memoles Permata (contador) ini”.
Siapa sajakah yang akan keluar dari Saxo Bank, Jens Voigt, Stuart O’Grady kemungkinan akan keluar dan bergabung bersama Schleck.

Fabian Cancellara dan Riche Porte berharap tetap bersama Riis di musim 2011, beberapa nama baru yang kemungkinan bergabung adalah Linus Gerdemann, Fabian Wegmann Domenik Klemme.

Riis menolak mengkonfirmasi Line-up skuad Saxo Bank-SunGard untuk musim 2011.
Specialized tetap menjadi tunggangan Tim tersebut, meskipun bukan sebagai sponsor utama.

Rivalitas antara Contador dan Andy Schleck akan kembali berlanjut musim depan, mereka berdua dipastikan akan terus bersaing untuk membuktikan siapa yang terbaik.

Rumor yang saat ini berkembang adalah, mampukah Contador membuat Triple Gelar dalam Satu musim, yaitu Giro d’Italia, Tour de France dan Vuelta a Espana.

Contador meraih Yellow Jersey pada tahun 2007 bersama tim Discovery Channel, 2009 bersama Astana dan tahun ini Contador kembali mengulangnya ditahun ini bersama Astana.

Dua puluh satu etape telah ditempuh para rider yang mengikuti Tour tahun ini. Berbagai kejutan dan kejadian yang tak terduga terjadi di race tahun ini.

Contador - Andy Schleck - Foto AFP

Perebutan Yellow Jersey diwarnai berbagai macam kejutan. Fabian Cancellara diawal Stage berhak mengenakan Yellow Jersey, Fabian bejibaku dengan pembalap Quick step Silvain Chavanel dalam perebutan Yellow Jersey.

Contador - Andy Schleck - Foto AFP

Chavanel harus menyerah pada rider BMC Cadel evans, rider Australia tersebut hanya mampu mempertahankan Yellow Jersey hanya dalam satu etape. Stage 8 menjadi milik Andy Schleck dalam pendakian menuju Morzine-Avoriaz.
Evans menderita patah tulang pada stage sebelumnya. Penampilan ditengah cidera tulang membuat evans terlihat sangat kesakitan menuntaskan stage 9.

Podium 1,2,3 Tour de France 2010 - Foto AFP

Setelah Stage 9 Yellow Jersey berada ditangan pembalap Luxemburg Andy Schleck, Andy terlihat sangat percaya diri mampu mempertahankan Yellow Jersey hingga finish di paris. Andy Unggul 41 detik dari Alberto Contador.

RadioShack - Foto AFP

Di tengah keraguan publik atas penampilan Contador di tour tahun ini dijawab oleh rider spanyol tersebut, Stage 12 Contador memperkecil ketinggalan menjadi 31 detik. Persaingan dan perseteruan andy dan contador berlanjut, stage 15 andy schleck mengalami nasib sial, rantai sepeda rider saxobank tersebut terlepas.

Kontroversi terjadi setelah stage 15 usai, Andy mengatakan Contador tidak sportif karena meninggalkannya ketika dirinya mengalami masalah. Andy harus rela menyerahkan Yellow Jersey pada Contador dengan gap waktu 8 detik, andy terlihat sangat marah dengan kejadian tersebut, dan menyatakan akan melakukan balas dendam di final stage mountain di Tourmalet.

Contador yang merasa dirinya tidak bersalah, kejadian distage 15 merupakan hal yang wajar dalam race, jika contador harus menunggu andy maka posisinya terancam oleh Denis Menchov dan Samuel Sanchez yang terus melaju meskipun Andy Schleck mengalami masalah.

Col du Tourmalet, merupakan stage mountain terberat tahun ini. Publik menunggu pertarungan antara dua climber terbaik saat ini. Andy dan Contador memang sangat merajai tanjakan tourmalet, 2 climber Astana dan Saxobank tersebut beriringan memasuki garis finish.

Setelah Tourmalet, Yellow Jersey belum dapat dipastikan akan aman ditangan Contador. Final Time Trial Stage 19 menjadi puncak pertarungan antara Contador dan Andy Schleck.

Final Time Trial 52 km dari Bordeaux – Pauillac menjadi milik The Spartacus Fabian Cancellara. Fabian menuntaskan stage 19 dengan catatan waktu 1:00:56, Contador yang tampil tidak seperti biasanya dietape Time Trial hanya mampu berada di posisi 35 terpaut 5 menit dari Fabian.
Andy Schleck yang juga merupakan rekan satu tim Fabian Cancellara, finish di urutan 44 terpaut 6 menit dari Fabian Cancellara.

Gap waktu antara Contador dan Andy Schleck berubah, Contador unggul 39 detik dari Andy Schleck. Sudah hampir dapat dipastikan Yellow Jersey tour de france tahun ini milik Alberto Contador.

Final Time Trial di Bordeaux menuju Pauillac, juga merubah posisi ketiga General classification. Denis Menchov (Rabobank) yang sebelumnya berada 21 detik di belakang Samuel Sanchez (Euskatel-Euskadi), Menchov lebih cepat dari Sanchez dietape time trial. Menchov naik keposisi tiga, unggul 2 menit dari Sanchez.

Persaingan Green Jersey tidak kalah serunya, Alessandro Petacchi, Thor Hushovd dan Cavendish bertarung hingga stage akhir tour. Cavendish mengalami nasib sial dibeberapa stage sprint awal, Cavendish menorehkan 5 kali juara stage tour tahun ini.

Final Sprint Paris - Foto AFP

The Manx Man total telah mengantongi 15 kali juara stage tour de france selama karir profesionalnya. Green Jersey menjadi milik sprinter Italia dari Tim Lampre “Alessandro Petachi“, Ale Jet total mendapatkan 243 point, posisi kedua adalah Cavendish 232 points dan posisi ketiga diraih Thor Hushovd dengan 222 point.

Alessandro Petacchi Green Jersey Tour de France 2010 - Foto AFP

King of Mountain diraih pembalap Prancis Anthony Charteau dari team Bbox Bouygues Telecom. Charteau memperoleh 143 point dan berhak atas Polka dot Jersey Tour de France 2010.

King Of Mountain Tour de France 2010 Anthony Charteu -Foto AFP

Berikut Hasil Stage 19 Time Trial Bordeaux – Pauillac 52km
1 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 1:00:56
2 Tony Martin (Ger) Team HTC – Columbia 0:00:17
3 Bert Grabsch (Ger) Team HTC – Columbia 0:01:48
4 Ignatas Konovalovas (Ltu) Cervelo Test Team 0:02:34
5 David Zabriskie (USA) Garmin – Transitions 0:03:00
6 Koos Moerenhout (Ned) Rabobank 0:03:03
7 Vasili Kiryienka (Blr) Caisse d’Epargne 0:03:10
8 Maarten Tjallingii (Ned) Rabobank 0:03:21
9 Bradley Wiggins (GBr) Sky Professional Cycling Team 0:03:33
10 Geraint Thomas (GBr) Sky Professional Cycling Team 0:03:38
11 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:03:51

Berikut Hasil Stage 20 Longjumeau – Paris 102.5km
1 Mark Cavendish (GBr) Team HTC – Columbia 2:42:21
2 Alessandro Petacchi (Ita) Lampre-Farnese Vini
3 Julian Dean (NZl) Garmin – Transitions
4 Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto
5 Oscar Freire Gomez (Spa) Rabobank
6 Gerald Ciolek (Ger) Team Milram
7 Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team
8 Matti Breschel (Den) Team Saxo Bank
9 Robbie McEwen (Aus) Team Katusha
10 Daniel Oss (Ita) Liquigas-Doimo

Final general classification Tour de France 2010
1 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 91:58:48
2 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:00:39
3 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0:02:01
4 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa) Euskaltel – Euskadi 0:03:40
5 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:06:54
6 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:09:31
7 Ryder Hesjedal (Can) Garmin – Transitions 0:10:15
8 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:11:37
9 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas-Doimo 0:11:54

Final Points classification Tour de France 2010
1 Alessandro Petacchi (Ita) Lampre-Farnese Vini 243 pts
2 Mark Cavendish (GBr) Team HTC – Columbia 232
3 Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team 222

Final Mountains classification Tour de France 2010
1 Anthony Charteau (Fra) Bbox Bouygues Telecom 143 pts
2 Christophe Moreau (Fra) Caisse d’Epargne 128
3 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 116

Final Young riders classification Tour de France 2010
1 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 91:59:27
2 Robert Gesink (Ned) Rabobank 0:08:52
3 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas-Doimo 0:11:15

Final Teams classification Tour de France 2010
1 Team Radioshack 276:02:03
2 Caisse d’Epargne 0:09:15
3 Rabobank 0:27:49

Andy Schleck - Contador -Petacchi - Foto AFP

Bulan lalu badan sepeda dunia (UCI) membantah adanya isu tersebut, akan tetapi saat ini UCI terus melakukan investigasi adanya rumor tersebut.

Isu adanya Mechanical Doping bermula dari sebuah Video di Youtube yang menayangkan liputan mengenai cara kerja Motorized bike tersebut.
Davide Cassani mantan rider italia yang saat ini menjadi Cycling commentator di televisi Italia menunjukan dan menjelaskan secara detail cara kerja enggine doping tersebut.

Fabian Cancellara - Paris Roubaix 2010 - Foto AFP/Getty

Siapakah yang terkena imbasnya?, dalam tayangan tersebut yang menjadi tersangka adalah Fabian Cancellara, rider Swiss tersebut memang tampil memukau dalam 2 Classic Race 2010.

Fabian menjadi king of Cobble Stone di Tour of Flanders dan Paris Roubaix 2010. Cassani sepertinya melihat kejanggalan atas 2 kemenangan berturut Fabian Cancellara bersama Specialized dan Saxo Bank.

Dalam Video tersebut, di tunjukan bagaimana Cancellara menekan tombol pada Brake Levernya, hingga dirinya mampu melesat cepat meninggalkan Tom Boonen pada Tour Flanders.
Cassani kembali menunjukan kejanggalan Fabian Cancellara pada Paris-Roubaix 2010.

Fabian Cancellara tidak tinggal diam, “Ini sangat bodoh ,” katanya. “Saya belum pernah menggunakan baterai pada sepeda saya.”
“Ini sangat lucu tapi menjadi sebuah cerita yang besar dan tidak lagi menjadi cerita yang lucu” kata Cancellara.
“Sebuah berita yang menyedihkan dan benar-benar keterlaluan. Percayalah, prestasi saya adalah hasil kerja keras.”

UCI, menegaskan bahwa hingga saat ini tidak ada kasus menyangkut hal tersebut, terutama pada Fabian Cancellara.
Direktur teknis UCI, Jean Wauthier, mengatakan kepada surat kabar harian Belgia Het Laatste Nieuws, bahwa itu tidak mungkin Cancellara akan menggunakan motor pada sepeda yang dia gunakan.

Specialized Roubaix SL 3 - Foto James Huang

“Risikonya terlalu besar. Bagi pembalap seperti dirinya, tim dan produsen sepeda (Specialized), juara seperti Cancellara tidak akan mengambil risiko tersebut.”
Dia menambahkan: “Tentu saja kami harus mempercepat penelitian kami, sehingga kami dapat memindai semua sepeda yang digunakan para rider dengan cepat dan efisien”.

Team manakah yang berkomentar mengenai rumor tersebut, tentu saja Quick Step. Tom Boonen pembalap mereka 2 kali di pecundangi oleh Fabian Cancellara pada Flanders dan PRBX 2010.

Untuk sementara direktur olahraga Tom Boonen Wilfried Peeters mengatakan ia harus percaya pada Cancellara, tim manajer Patrick Lefevere meminta UCI untuk menyelidiki kasus sepenuhnya.

“Video di Youtube tidak membuat Anda ragu,” Peeters, “Tapi aku yakin Fabian mencapai prestasi nya menggunakan caranya sendiri.”

Lefevere menambahkan: “Saya dengan detail menonton klip tersebut Tapi jika kita bayangkan itu benar. Race pada Flanders dan Paris Roubaix. Ini lebih buruk daripada doping menggunakan obat-obatan.

Berikut Videonya yang membuat gempar Public balap sepeda dunia tersebut :

Chris Sorensen, rider 25 tahun dari Denmark yang bergabung dalam tim Saxobank tampil menawan. Dibawah cuaca yang basah dan berkabut dirinya mampu menjadi raja menaklukan tanjakan puncak Teminillo stage 8.

Chris Anker Sørensen (Saxobank) - Foto Riccardo Scanferla

Finis diurutan ke-2 adalah pembalap Colnago-CSF Inox Simone Stortoni, Sorensen terlihat sangat perkasa di stage ini, dirinya ikut dalam grup breakaway disaat race masih menyisakan 76km menuju garis finis. 16 km menjelang finis sorensen mulai meniggalkan grup dan finis terdepan, terpaut 30 detik dari Simone Stortoni.

Pemegang Maglia Rosa, Vinokourov - Foto Bettini

Sementara itu Maglia Rosa Pink Jersey Giro Italia 2010 sebagai tanda pimpinan GC, masih di pegang dengan aman oleh pembalap Astana Alexandre Vinokourov.
Para GC Contender juga menunjukan kelasnya di race tanjakan stage 8 ini. Vino bersama para GC contender terus beriringan hingga garis finis.

Vinokourov finis di perikat 8 bersama para calon jawara Giro tahun ini seperti, Cadel Evans, Ivan Basso, Vicenzo Nibali, Damiano Cunego.
Dengan hasil tersebut Vino masih berada di puncak klasemen dengan selisih 1 menit 12 detik dari Cadel evans (BMC).

Berikut Hasil Giro Italia 2010 Stage 8 Chianciano – Monte Terminillo 189km
1 Chris Sorensen (Den) Team Saxo Bank 4:50:48
2 Simone Stortoni (Ita) Colnago-CSF Inox 0:00:30
3 Xavier Tondo Volpini (Spa) Cervelo Test Team 0:00:36
4 Evgeni Petrov (Rus) Team Katusha 0:00:49
5 John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale 0:00:55
6 Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini 0:00:56
7 Stefano Garzelli (Ita) Acqua & Sapone
8 Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana
9 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
10 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo
11 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo

Generall Classification Setelah Stage 8
1 Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana 29:01:26
2 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:01:12
3 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo 0:01:33
4 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 0:01:51
5 Marco Pinotti (Ita) Team HTC – Columbia 0:02:17
6 Richie Porte (Aus) Team Saxo Bank 0:02:26
7 Vladimir Karpets (Rus) Team Katusha 0:02:34
8 Stefano Garzelli (Ita) Acqua & Sapone 0:02:47
9 Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini 0:03:08
10 Michele Scarponi (Ita) Androni Giocattoli 0:03:09

Points Classification Setelah Stage 8
1 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 48 pts
2 Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana 47
3 Tyler Farrar (USA) Garmin – Transitions 43

Mountains Classification Setelah Stage 8
1 Matthew Lloyd (Aus) Omega Pharma-Lotto 16 pts
2 Chris Sorensen (Den) Team Saxo Bank 15
3 Paul Voss (Ger) Team Milram 10

Profile Stage 9 Giro Italia 2010

Hari ini Giro Italia memasuki Etape ke-9, menempuh jarak 187km dari Frosinone – Cava de’ Tirreni. Merupakan Stage Flat dengan banyak turunan di beberapa bagian. Para Sprinter kemungkinan akan banyak mencuri points di race kali ini.

Ikuti terus liputan Giro Italia 2010 di zonasepeda.com. Happy Cycling,

Ribuan sepeda dari berbagai jenis dan merek di tes oleh para editor Bicyling Magazine, terdiri dari beberapa kategori baik roadbike maupun mountain bike. Tidak hanya road dan MTB, Bicycling juga memberikan nominasi penghargaan untuk Commuter bike (sepeda kota) yang biasa di pakai sehari-hari.

Sepeda dari berbagai merek tersebut di uji coba sehingga muncul para nominasinya, kurang lebih 11 kategori diantaranya :
1. ENTRY-LEVEL ROAD
2. WOMEN’S ROAD
3. PLUSH ROAD
4. RECREATIONAL ROAD
5. ENTHUSIAST ROAD
6. RACE ROAD
7. DREAM ROAD
8. COMMUTER
9. TRIATHLON
10. TRAIL BIKE
11. PERFORMANCE XC

Penghargaan pilihan para editor Bicycling tersebut disampaikan pada para vendor pembuat sepeda pada tanggal 16 April, diajang Sea Otter Classic di Monterey, California. Penghargaan Pilihan Editor tersebut dianggap sangat berpengaruh di mata para pembaca Bicycling dan tentunya industri bersepeda.

Sepeda apa sajakah yang berhasil menjadi pemenang pada pemilihan tersebut ;
1. ENTRY-LEVEL ROAD :

Giant Defy 2

Giant Defy 2
Harga : $1,100
2. WOMEN’S ROAD:

Giant TCR Advanced 1

Giant TCR Advanced 1
Harga : $3,400
3. PLUSH ROAD:

Cannondale Synapse Carbon 3

Cannondale Synapse Carbon 3
Harga $3,200
4. RECREATIONAL ROAD:

Jamis Xenith Comp

Jamis Xenith Comp
Harga $1,950
5. ENTHUSIAST ROAD:

Focus Izalco Expert Ultegra

Focus Izalco Expert Ultegra
Harga $3,400
6. RACE ROAD:

Pinarello Dogma 60.1

Pinarello Dogma 60.1
Harga $5,500
7. DREAM ROAD

Guru Photon

Guru Photon
Harga $4,900 (frame dan fork)
Fullbike $9,600 (ketika diuji)
8. COMMUTER:

Breezer Uptown 8

Breezer Uptown 8
Harga $879
9. TRIATHLON:

Cervelo P3 Ultegra

Cervelo P3 Ultegra
Harga $3,600
10. TRAIL BIKE:

Specialized Stumpjumper FSR Comp

Specialized Stumpjumper FSR Comp
Harga $2,200
11. PERFORMANCE XC 29er:

Specialized Epic Marathon 29

Specialized Epic Marathon 29
Harga $6,100

Sebuah gelar prestisius dan membanggakan bagi industri sepeda yang terpilih dan masuk nominasi, karena Bicycling adalah salah satu majalah sepeda terbesar didunia.